冬季来临 生产线的良好运行来自平时的细心呵护！

冬季即将来临，皓泽曼温馨提示：请及时检查您车间的设备，以免影响您公司的正常生产。

常见问题及办法                  

1.边缘膜粘接不牢

①涂胶膜边缘温度过低

在覆膜过程中，涂胶膜的边缘温度下降会很快，对型材表面形成不了腐蚀面，而无粘接强度。

解决的方法：提高垂直烤箱的温度；在合理的部位，放置枪式热风机。

②放卷器位置与后导向靠轮位置偏差值过大

两个位置一旦形成角度，就会使行进中的膜产生曲线运动，发生边缘膜断胶现象。

解决的方法：精调放卷器、胶箱、定位靠轮、主动轮在同一中心线上的三维立体空间位置。

③张力装置的松紧程度与主动轮的速度不符

张力装置松紧程度的变化是随着主动轮的速度变化而变化，否则就会使涂胶膜的表面张力失衡，发生膜跑偏，导致膜边缘断胶现象。

解决的方法：在主动轮的速度带动下，张力装置的松紧程度，以膜能顺滑地从放卷器中转出即可。

④分切膜时边缘分切精度不高

由于分切精度不高，出现毛边、裂口现象，从而使涂胶膜的表面张力，在张力装置松紧度的作用下，发生膜跑偏现象，导致膜边缘断胶。

解决的方法：a.更换分切机的分切刀片；b.调整分切机环境温度和膜的自身温度。

            （分切机环境温度，膜的自身温度：18℃±2，低于15℃，不可操作）

⑤枪式热风机温度过高

枪式热风机温度过高，使胶中挥发质怠尽老化，失去作用。

解决的方法：根据环境温度调节枪式热风机温度。一般状态下，环境温度是18℃时，枪式热风机温度应该在120℃，风力3挡。

2．覆膜型材表面产生气泡

①隧道烤箱温度过低，

胶质内部挥发物质的分子在特定的条件下，被击活后，就具有了快速挥发的特性。反之就不具备此特性，也就是说胶质内部还会存在过量的挥发物质，由于膜受到胶内部过量挥发物的腐蚀，使机体变软、失去弹性，经覆膜压轮滚压后变薄，出现叠层，当胶质再遇到特定的条件，挥发物质就会在覆膜型材表面薄弱处堆积发展，形成气泡。

②覆膜压轮空间角不正确

压轮在覆膜过程中，都会产生一定的角度变化，如果压轮的空间角不正确，就会在覆膜时产生死角，使膜出现叠层而产生空洞，引发气泡的形成。

③混合胶内气泡释放不彻底

由于在混胶过程中，会产生大量的气泡，刮涂时在膜的表面就会产生气泡空洞现象，气泡空洞处的存胶量很少，粘结强度就很低，形成薄弱处。遇到胶质内部存在过量挥发物质时，就会形成气泡。

④涂胶口不干净

涂胶口有杂物，破坏正常涂胶量，经隧道挥发，生成断胶带，形成空洞，产生气泡。

3.覆膜面出现褶皱、裂口现象

①涂胶量过大

由于胶中含有腐蚀剂，当涂胶量过大时，挥发量就会不足，从而导致涂胶膜软化，失去弹性，出现褶皱或裂口；

②覆膜压轮表面不洁

压轮表面藏有较硬的物体，型材表面的硬度也比较高，夹在中间的彩膜势必要受损破裂；

③主动轮速度与涨紧装置松紧度配合不当

配合不当，拉力过大或过小，涂胶膜受力拉长或无张力而叠加，导致褶皱或裂口；

④膜定位靠轮表面有划伤

表面有划伤，就会使膜边缘出现刮裂，导致裂口；

⑤分切膜边缘精度不高；

由于分切精度不高，边缘就会有划伤，在涨紧装置的作用下，撕裂划伤部位，出现裂口；

⑥覆膜轮压力不均

压力不均使膜表面张力失衡，出现叠压，形成褶皱；

⑦定位轮位置偏差过大

定位轮位置偏差过大，致使两根型材对接部分不在同一条运动直线上，从而出现叠压、撕裂的情况，造成褶皱、裂口和脱膜现象的发生。

4.覆膜型材出现弯曲

①型材表面加温过高

我们在覆膜过程中，对型材表面的加温要有一个限度，具体的额定温度，要参照该覆膜型材的维卡软化临界点温度，一般状态下，型材表面的瞬间加热温度控制在70℃±2，如果大于70℃±2，覆膜后的受热面随着温度的下降，型材内部二次聚合密度会逐步加大，与非受热面内部聚合密度值差距很大，形成很强的内应力，导致覆膜型材发生弯曲；

②膜的拉力超值

在覆膜过程中，如果膜的拉力值超出要求范围，膜就会被拉伸，覆膜结束后，随着温度的下降，膜的延伸部分就要回缩，导致覆膜型材应力产生，发生弯曲变形；

③覆膜轮位置不符合型材断面的结构力学要求

覆膜轮位置如果不符合型材断面的结构力学要求，在型材行进中使内加强筋发生塑性形变，从而破坏了型材本身的应力平衡，形成弯曲；

④型材本身的缺陷

型材本身的应力平衡性不好，在外力（温度、压力）的作用下，加剧了应力系统的失衡，发生变形。

⑤在搬运过程中，没有使刚刚覆完膜的型材处于平衡状态，致使膜拉伸，回缩的时候应力不均，导致型材弯曲。

5.膜脱落

①专用胶过期失效

3950H塑料型材专用包覆胶的质量保证期为6个月，超期包覆胶的粘性会下降很大，胶中腐蚀质大量消失，形成不了的粘接；

②隧道温度过高，涂胶量少

隧道温度过高，涂胶量少造成包覆胶老化变质，失去性能；

③覆膜轮压力小

一般状态下覆膜轮压力在2公斤左右，如果达不到黏结压力，就会造成大面积空洞，形成点连接；

④涂胶膜温度过低

温度过低，胶对膜、型材形成不了的腐蚀，而无黏结力；

⑤胶与膜的化学指数不匹配

两种不同性质的化学物质，不会熔融到一起的。

⑥在搬运过程中，三角铁芯绕线机没有使刚刚覆完膜的型材处于平衡状态，有很大的弯度，致使膜拉伸，与胶面脱离，形成空洞而产生气泡或脱落现象。

6.成品膜脆化

成品熟成量（时间）不够；

存放场地温度过低或过高，过低指＋10℃以下，过高指＋35℃以上；

存放场地有强磁场；

存放方式不正确。